オーリンズ：シングル リアサスペンション / SU647 / SU647 / GSX-R750/R600(06-07)【父の日ギフト】

●適合車種GSX-R750/R600(06-07) ●サスペンションポジションリア ●サスペンションタイプ46PRXLB ●サスペンションスペック46＝46mm口径ピストンを内蔵P＝ピギーバック式のリザーバータンクを搭載R＝リバウンド（伸び側）減衰調整機能を搭載X＝コンプレッション（圧側）減衰調整機構が低速域と高速域を独立して行なえるL＝ショック全長を伸縮できる車高調整機構を搭載B＝スプリング・プリロードを内蔵された油圧アジャスターで調整する機能を搭載 ●メーカーオーリンズ / OHLINS ●メーカーコードSU647 【完璧な設計】　【最高の精度】　【最良の素材】オーリンズが歩んできた道程は、サスペンション進化の歴史。 高性能ショックからイメージする乗り味には、ハードさがつきまといます。「運動性能を最優先した高性能ショックだから、快適性はある程度犠牲にされる」。この図式は、少なくともオーリンズには当てはまりません。ショックアブソーバーに精度という概念を持ち込み、奇ををてらわず、あたりまえのことを地道も積み重ねてきた結果が、世界最高位の低フリクションショックアブソーバーを生み続けてきました。 【最良の材料に、世界最先端の加工を施し、「サスはこうあるべき」というフィロソフィーを注ぎ込む】。言葉にするとこれだけですが、リプレイス市場で圧倒的支持をいただいている事実があります。ライダーに不安を抱かせる不正な挙動を徹底して押さえ込む反面、手に取るようにわかる路面状況。オーリンズは持てるストロークをフルに使い、ストックショックとは比べようのない膨大な仕事量をこなします。伝統のオーリンズフィーリングの要の46Φピストンは長年の世界の一流のコンペティションの場で、多くの好成績を残している。オイルの流れを正確にコントロールし理想の減衰特性を発揮・摩擦係数が小さくなった為初期入力時の動作が極めてスムーズになります。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:スズキ/SUZUKI